Il sound dello scarico è uno degli elementi più emozionanti per ogni appassionato di auto sportive, capace di far battere il cuore ad ogni accelerata. Grazie alla nostra calibrazione elettronica avanzata, possiamo riprodurre il suono tipico delle auto da competizione con il famoso effetto “burbles” o “pop&bang”, regalando uno scarico scoppiettante e aggressivo in fase di rilascio dell’acceleratore.
Sono già disponibili le calibrazioni Stage 1 per le nuove BMW Serie Fxx equipaggiate con i motori N47, con particolare attenzione alle motorizzazioni 2.0 Diesel 116 CV e 143/150 CV, presenti su Serie 1, 2, 3 e X Series.
Importanti aggiornamenti sulla mappatura centraline BMW e Gruppo VAG.Dopo una lunga attesa è finalmente possibile riprogrammare le centraline motore…
La nuova Alfa Romeo Giulia ci ha conquistato fin da subito per il suo design raffinato e il carattere sportivo. Per questo abbiamo dedicato un’attenzione particolare allo sviluppo del nostro software di calibrazione, ottenendo il massimo delle prestazioni senza compromettere affidabilità e sicurezza.
Il 1.4L T-Jet è già stato protagonista di numerosi sviluppi e preparazioni, ma oggi vogliamo presentarvi la nostra calibrazione Stage 1 per l’Alfa Romeo Giulietta 1.4 T-Jet da 120 CV, disponibile sia in versione Euro 5 che Euro 6, con alimentazione benzina/GPL.
L’ Audi A3 8v insieme alla GOLF mk7 GTD è certamente uno dei modelli più richiesti, del gruppo VAG, per quanto riguarda gli upgrade del software gestione motore.
Siamo lieti di annunciare che sono disponibili le calibrazioni per il motore 1.5 D di derivazione Renault, montato sulle versioni Mercedes Classe A W176 160d / 180d, oltre che su Classe B, CLA e GLA equipaggiate con centralina SID 307/310.
Sulla scia della news relativa alle nuove centraline BOSCH MEDC 17.9, adottate dal gruppo FORD/JAGUAR/RANGE ROVER, presentiamo le nostre calibrazioni motore per la Range Rover Evoque 2.0 TD, equipaggiata con il nuovo motore Ingenium da 150 e 180 CV. Questo propulsore prende il posto del precedente 2.2 TD da 150 e 190 CV, offrendo migliori rendimenti ma una percezione di guida più “legata” rispetto al modello precedente.
