Modifica elettronica: Ricalibrazione Centralina.
Modifica meccanica: Consigliato Donwpipe o 200Celle.
Incremento potenza: fino a +100Cv +150Nm (diesel) e fino a +120 +150Nm (benzina)
Diminuzione consumi: N.D.
Mappatura Centraline Alfa Romeo Giulia e Stelvio: Aumento
Potenza e Performance
L’Alfa Romeo Giulia, dal suo debutto nel 2016, ha conquistato il segmento D grazie a un design aggressivo e un’elevata predisposizione alla personalizzazione. La sua controparte SUV, lo Stelvio, condivide la stessa meccanica, rendendolo un modello altrettanto interessante per la mappatura centraline Alfa Romeo e l’ottimizzazione elettronica.
Motorizzazioni e Incrementi di Potenza
Entrambi i modelli sono equipaggiati con propulsori turbo benzina 2.0L e diesel 2.2L, disponibili in diverse varianti di potenza. Grazie alla riprogrammazione delle ECU in bench mode, è possibile eliminare i depotenziamenti presenti nelle versioni base, garantendo incrementi di potenza significativi, mantenendo l’affidabilità e ottimizzando la risposta dinamica del veicolo.
2.0 Turbo Benzina: Ottimizzazione e Incrementi
- Versione
200 CV: Con la ricalibrazione della ECU, la potenza raggiunge 300-305 CV, con un incremento della coppia di circa 100-120 Nm. Il cambio automatico ZF a 8 rapporti si adatta perfettamente alla nuova mappatura, garantendo fluidità e prontezza. - Versione
280 CV: L’incremento è più contenuto, data la già elevata spinta della versione stock, ma si ottengono comunque circa 25 CV e 50 Nm di coppia in più. L’ottimizzazione migliora la spinta ai bassi e medi regimi, rendendo la guida più fluida e reattiva senza dover salire costantemente di giri. - Upgrade
con Scarico Sportivo e 100 Ottani: Per chi desidera una configurazione ancora più performante, è possibile installare un sistema di scarico sportivo con catalizzatore 200 celle, abbinato a una mappatura centralina dedicata. Con benzina 100 ottani, la potenza sale fino a 315-320 CV e la coppia raggiunge 470-480 Nm, migliorando anche il sound del motore.
2.2 Diesel: Coppia e Efficienza Ottimizzate
- Versioni
Standard: La rimappatura della centralina permette incrementi significativi, con potenze che arrivano fino a 235 CV e 525 Nm di coppia (se la vettura monta cambio ZF e se è presente la sonda EGT sul turbo). Su veicoli con cambio manuale, è stata sviluppata una calibrazione dedicata per preservare l’affidabilità del gruppo frizione-volano che però limita coppia e potenza rispetto alla versione con cambio ZF. - Q4 180/190/210 CV: La presenza di un intercooler più efficiente nelle versioni top di gamma consente di ottenere performance superiori, con una risposta del motore ancora più pronta e progressiva.
Mappature Personalizzate e Affinamenti Specifici
Ogni mappatura centralina Alfa Romeo viene studiata in base alle condizioni meccaniche del veicolo e alle esigenze del cliente. Su richiesta, è possibile sviluppare calibrazioni personalizzate per veicoli con modifiche meccaniche specifiche, come aspirazioni maggiorate o downpipe sportivi.
Il sistema DNA Alfa Romeo mantiene la differenziazione delle modalità di guida, con un miglioramento uniforme delle prestazioni. Inoltre, sono disponibili codifiche per paddle al volante e modalità Race, per chi desidera un’esperienza ancora più sportiva.
Novità: Rimappatura per Diesel MY 2021-2022
Grazie all’aggiornamento dei protocolli di comunicazione, è ora possibile intervenire anche sulle unità 2.2 diesel MY 2021/2022, precedentemente non supportate. Questo apre nuove possibilità per l’ottimizzazione ECU delle ultime generazioni di Giulia e Stelvio.
Conclusione
Le ottimizzazioni delle centraline per Alfa Romeo Giulia e Stelvio offrono miglioramenti tangibili in termini di potenza, coppia e risposta dinamica. Che si tratti di un affinamento della mappa stock o di un’elaborazione più spinta per uso pista, l’intervento garantisce un’esperienza di guida superiore, mantenendo al contempo affidabilità e sicurezza del veicolo.
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