Vogliamo presentare il nostro Stage 1 per la nuova Golf 8 GTI motorizzata con il nuovo motore Gen4 da 245Cv che, con la nostra mappatura centralina, ha ottenuto circa 309/313cv e 473/480Nm.
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Con questo articolo vogliamo presentare il nostro Stage 1 per la versione 1.5 TSI 150Cv che, con la nostra calibrazione/mappatura, ha ottenuto circa 175/179cv e 288/305Nm.
Disponibili mappature centralina per Vw Golf 7 R e Vw Golf 7.5 R con il motore 2.0L a partire da 300cv con Stage 1, Stage 2, Stage 3, etc…
Disponibile ricalibrazione Porsche Macan S 3.6L Biturbo 400Cv e 550Nm di Coppia con centralina Continental SDI 10.x. Con il nostro stage la vettura in…
Grazie ai nuovi protocolli per le centraline Bosch MD1/MG1 è possibile eseguire la ricalibrazione ECU anche del 2.0 diesel da 190 cavalli. Questo motore è attualmente installato su diverse vetture della gamma mercedes come Classe A(w177), GLC (dal 2019 in poi), classe E (w213), e classe C(w205).
Sulla scia della news relativa alle nuove centraline BOSCH MD-MG1 presentiamo le calibrazioni motore per La Ford Focus mk8 1.5 TDCI 120Cv, certamente uno dei modelli richiesti negli scorsi mesi per la ricalibrazione del Software.
Il 1.4L Tjet è già stato oggetto di numerosi sviluppi con vari step di preparazione, ma vogliamo portarvi a conoscenza della calibrazione Stage 1 per l’ Alfa Romeo Giulietta con il 1.4L da 120cv (sia in versione Eu5 sia Eu6) con alimentazione benz/GPL.
E’ finalmente disponibile la calibrazione Stage 1 per la GP Abarth Evo con il 1.4T Multiair da 165Cv e 180Cv ed elettronica Marelli.